Итак, комиссия решила "направить обращение начальнику Приволжской железной дороги филиала ОАО «РЖД» о рассмотрении вопроса о строительстве моста через железнодорожные пути в г. Ахтубинске на 159 км ПК 1 перегона «Ахтуба – Владимировка» с включением его в программу «Реконструкция – строительство 2-х путей участка «Трубная – Аксарайск» (срок до 15.02.2011)".

Похоже, ситуация с путепроводом на месте центрального переезда за 30 лет ничуть не изменилась. Так же, как и давным-давно существует какой-то эфемерный "прожект" моста. А местные власти носятся с идеей его строительства, не имея никаких реальных перспектив на осуществление этого "грандиозного" замысла. Ровно то же самое я слышал и десять, и двадцать лет тому назад.

Кстати, ещё в 2008 году в рамках одного из дел запросил в городской администрации несколько ксерокопий со схемы транспортной инфраструктуры Ахтубинска, являющейся частью генплана города. Видели бы вы, какие там изображены транспортные развязки типа "клеверный лист". Одна в районе центрального ж/д перееезда, вторая - в районе перекрёстка между бывшей нефтебазой и гортопом. Ну что ж, мечтать не вредно.

Романтик, до "северного" переезда от центрального всего-навсего 4,1км. Какие-нибудь соображения в связи с этим будут?

Именно такие развязки я и видел на генплане, только со стороны гарнизона. А колхозно-фермерский рынок нам никто не даст. Это уже на 100% чья-то частная собственность. Интересы элиты в этом маленьком городе превыше всего.

К чему я написал про 4 километра? Переезд на областной трассе никогда не закроют. А раз так, то ещё одним мотивом для строительства моста меньше.

Так что я всё-таки рискну своим проектом со светофором. На мой взгляд всё вполне реально и осуществимо. Терпеть и дальше этот бардак просто надоело. Я их всех (чиновников) достану. Дай только срок.

Теперь все понятно, схемка полезная. Спасибо!

Когда задумывал свою затею со светофором, уже изначально предполагал, что железнодорожники пойдут в отказ. По большому счёту они в этой возне с мостом никакой существенной роли не играют. Про муниципалитет ответили абсолютно верно. Мост - его компетенция.

Однако, наш муниципалитет скорее удавится, чем потратит средства на организацию транспортного сообщения. Скорее опять заплатят лимон каким-то барыгам с мотопомпой на дноуглубительные работы в районе переправы на остров Петриков (там же украсть гораздо проще).

Выход простой: не хотят по добру - заставим. Сейчас главный удар надо нанести в ином направлении. Подробности, естественно, озвучу несколько позже. А запрос железнодорожникам пусть отправляет Ведищев. У меня есть официальное подтверждение того, что он это сделает. Результат при желании всегда можно будет вытащить на поверхность.

Сараев отвечал на мои вопросы о пректе аккуратно. Но под конец, когда я поблагодарил его за информацию и уже закрывал за собой дверь, не удержался.
- А вам зачем это нужно?
- Просто хочу ознакомиться с проектом.
Похоже, нервы у чиновников всё-таки не железные.

Что касается центрального переезда: нужная мне бумага уйдёт до конца недели. Направление переписки пока не озвучиваю. С учётом сроков рассмотрения нас ожидает "технический" перерыв в этом деле месяца на полтора.

Относительно проезда транспорта по ул. Сталинградской через площадь Ленина.
Прокуратура направляет мэру второе предупреждение (исходя из моего личного опыта, случай редкостного гуманизма). Официальная версия задержки с судом - пропуск прокуратурой срока обращения в суд из-за отпуска помощника прокурора, ведущего это дело. Интересно, они сами верят в то, что наплели?
Расчёт у них простой: дотянуть время до весны и до начала суда начать ремонт объездной дороги по ул. Ленина. Одного не понимают: Сталинградскую придётся открыть независимо от наличия объезда.