Испытания самолета заняли 16 лет и состояли из нескольких сложных этапов. Еще в феврале 2005 г. на "Соколе" побывали прежний главнокомандующий ВВС РФ генерал армии В.Михайлов с группой генералов и старших офицеров ВВС. Летчики в любом звании и возрасте остаются быть летчиками, поэтому не мудрено, что они выразили желание опробовать новый самолет в воздухе. После доклада летчика-испытателя Романа Таскаева о готовности Як-130 к полету, первым на нем стартовал главком ВВС, совершив получасовой ознакомительный полет. "Я четверть века сам летал в задней кабине учебных самолетов, обучал курсантов, но такой превосходной машины еще не видел, - сказал Михайлов. - Машина проста в управлении, соответствует современным требованиям. Молодые пилоты, отлетав на этой машине, будут уверенно чувствовать себя в кабинах современных самолетов". После главкома, крылатую машину опробовали бывший начальник 929-го Государственного летно-испытательного центра им. В.П.Чкалова генерал-лейтенант Юрий Трегубенков и в то время заместитель главкома по авиации генерал-лейтенант А. Зелин.

27 марта 2006 г. Як-130 №03 выполнил свой первый полет. Он и стал самолетом, который полностью принадлежал военным. Пилотировали машину старший летчик-испытатель ОКБ им. А.С.Яковлева Олег Кононенко и ведущий военный летчик по программе Як-130, ахтубинский летчик-испытатель полковник Сергей Щербина. Летом 2006 г. рассматривался вопрос о показе Як-130 №03 на авиасалоне в Фарнборо, однако был признан нецелесообразным. Усилия направили на то, чтобы скорее получить предварительное заключение и в течение 2007 г. завершить весь объем испытаний. Для этого в начале 2007 г. к испытаниям планировали подключить и четвертый самолет. Однако 26 июля при выполнении очередного испытательного полета третий летный экземпляр Як-130 разбился. Экипаж в составе Олега Кононенко и Сергея Щербины благополучно катапультировался, его подобрал спасательный вертолет.

В сентябре 2008 г. в ГЛИЦ им. В.П.Чкалова для проведения очередного этапа государственных испытаний прибыли два учебно-боевых самолета Як-130 - №01 и №02. В апреле 2009 г. был завершен первый этап государственных совместных испытаний с базовым составом вооружения. Завершившиеся в декабре 2009 г. испытания проводились с расширенным составом вооружения.

К сведению, еще год назад первые четыре серийные учебно-боевые самолета Як-130 поступили в Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС России в Липецке и вскоре приняли участие в Параде Победы пролетев над Красной площадью. В соответствии с государственной программой вооружений ВВС РФ планируют купить 62 таких машины.

Публикацию по материалам информационных агентств подготовил А.Салмин