Генерал-майор авиации в отставке ПОЛЬСКИЙ Анатолий Афанасьевич.

С оснащением авиации ВВС более совершенным радиоэлектронным и авиационным оборудованием в послевоенное время неразрывно связано имя Анатолия Афанасьевича Польского, командира войсковой части 52530 с 1959 по 1974 год. Высокоэрудированный инженер, кандидат технических наук, лауреат премии Госкомоборонпрома РФ, генерал-майор авиации, награжденный орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Отечественной войны первой степени, двумя Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги» - таковы основные штрихи в его богатой событиями биографии.

Польский Анатолий Афанасьевич родился 9 апреля 1921 года. В 1942-ом, суровом для нашей страны году, после окончания ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. Анатолий Афанасьевич назначается начальником воздушно-стрелковой службы авиаполка на Закавказском фронте, затем - до конца войны, читает курс по авиационному вооружению в военном училище. С середины февраля 1945 года Анатолий Афанасьевич на испытательной работе в ГК НИИ ВВС на должности старшего инженера-испытателя. Его сразу назначают ведущим инженером по летным испытаниям реактивных снарядов РС-132, применяемых с нового штурмовика Ил-10. Срок испытаний установили всего две недели, включая написание акта, - время было военное. Отчет по результатам государственных испытаний Ил-10 утверждал лично Председатель Государственного Комитета Обороны СР И.В.Сталин. Вскоре полки Ил-10 выле тели на фронт для участия в прорыве обороны фашистов на берлинском направлении.

В марте 1945 года капитан А.А. Польский командируется в 16 Воздушную Армию для обобщения опыта применения авиационного вооружения в боевых условиях. Затем Анато¬лий Афанасьевич включается в группу от ГК НИИ ВВС, на которую была возложена задача отбора и отправки в Управление трофейного оборудования и вооружения, изымаемых по репарациям у немецких НИИ ВВС и других авиационных организаций. В это время было принято решение о создании отдела испытаний авиационного реактивного управляемого вооружения, в котором Анатолию Афанасьевичу было предложено возглавить отделение испытаний авиационных реактивных снарядов класса «воздух-воздух». Затем состоялась двухнедельная командировка в Германию для изучения проводившихся там работ в области авиационной ракетной техники.
В мае 1946 года была создана правительственная комиссия под председательством Д.Ф. Устинова для изучения организации и результатов работ по реактивной и ракетной технике Германии с целью разработки соответствующих мероприятий по развертыванию аналогичных работ в СССР. В состав комиссии от ВВС был включен и А.А. Польский.

В акте комиссии было предложено приступить к созданию в СССР полигона, позволяю¬щего проводить испытания крылатых и баллистических ракет большой дальности. Как нам известно, был выбран вариант размещения полигона в районе населенных пунктов Капус¬тин Яр, Пологое Займище и Владимировка.

Таким образом, Анатолий Афанасьевич стоял у истоков зарождения Ахтубинского гарнизона, 60-летие которого отмечалось в 2007 году.
К этому времени относится назначение А.А. Польского начальником отдела испытаний авиационных прицелов стрельбы и бомбометания 4-го Управления ГК НИИ ВВС.

- Мне тогда было 29 лет, - вспоминает Анатолий Афанасьевич, - начался один из интереснейших периодов моей творческой деятельности в ГК НИИ ВВС!
С большим увлечением я занялся изучением и освоением прицельной техники ВВС, в том числе историей ее создания. Вскоре я убедился, что авиационная прицельная техника, как никакая другая, интегрирует в себе практически все виды специального радиотехнического оборудования, все виды датчиков, измеряющих параметры как траекторного движения, так и движения вокруг центра массы летательного аппарата, а также все виды средств автоматического управления летательным аппаратом. Для решения задачи прицельной стрельбы и бомбометания используется сложнейшая вычислительная техника. Не случайно, прицельная техника первая стимулировала широкое внедрение на самолетах сложнейших вычислительных машин, сначала аналоговых, а затем цифровых, Как только я это понял, я решил, что важнейшей задачей, без решения которой невозможно дальнейшее совершенствование прицельной авиационной техники, является аппаратурная и идеологическая интеграция этих средств.

В 1953 году Анатолий Афанасьевич успешно защищает кандидатскую диссертацию, основой для которой послужили результаты обработки экспериментальных материалов сложнейших летных экспериментов того времени.

В 1955 году А.А. Польский назначается на должность заместителя начальника 3-го Управления по прицельным системам. Ровно через 4 года он был назначен начальником 3-го Управления...

В первый же год командования Управлением, 1 мая 1960 года, Анатолий Афанасьевич получил приказание подобрать специалистов по радиотехнической и аэрофоторазведке, по системам автоматического управления самолетом и подготовить их к отправке в срочную командировку в город Свердловск для обследования остатков сбитого над нашей территорией американского разведывательного самолета У-2. Приказ был выполнен, и группа специалистов, во главе с полковником А.А. Левинских, в назначенное время вылетела в Свердловск. Спустя несколько дней все они вернулись на Чкаловскую и привезли с собой подобранные остатки самолета У-2. Убедительно было доказано, что самолет выполнял разведку территории СССР с помощью аэрофотоаппаратуры и средств радиотехнической разведки. Как только эти результаты были доложены командованию ВВС и Правительству, поступила команда организовать в одном из павильонов парка имени Горького в Москве открытую выставку, подтверждающую разведыватель-ные цели полета американского самолета.

Серьезные трудности в это время вызывала организационно-штатная перестройка, проходившая в институте. Именно в это время по инициативе Н.С.Хрущева было принято решение Правительства о сокращении Вооруженных сил СССР на 1,2 миллиона человек, кото¬рое предполагало представить к увольнению в запас всех офицеров, достигших предельного возраста службы в армии. Во весь рост встал уже решенный вопрос о перебазировании Управления в Ахтубинск. Анатолий Афанасьевич добивается у командования ВВС разрешения на разработку аванпроекта лабораторно-испытательного комплекса Управления в Ах-тубинске, который бы обеспечил отработку и испытания современного и перспективного авиационного и радиоэлектронного оборудования на более высоком научно-техническом уровне, чем позволял лабораторный комплекс на Чкаловской. Через несколько лет этот уни¬кальный высотно-климатический и лабораторно-стендовый комплекс был введен в эксплуатацию.

С этого времени Анатолий Афанасьевич начинает более плотно заниматься вопросами интеграции прицельных систем с навигационным оборудованием самолетов, развертыванием работ по созданию мощнейшего на то время аналого-цифрового комплекса моделирования бортовых систем летательных аппа¬ратов.
Не могу, в связи.с этим, не привести слова В.В. Алферова, бывшего заместителем А.А. Польского по НИР, а с 1974 по 1982 год стоявшего во главе науки войсковой части 15650, который тоже 9 апреля отмечает свой очередной день рождения.
«...Успех дела решило единство руково¬дства Управления. Мне очень хорошо работалось с моими начальниками и товарищами - А.А. Польским и Ф.Л. Антоновским.

А.А. Польский был признанным руководителем - лидером. Общительный, вежливый и внимательный, он пользовался большим авторитетом у подчиненных и вышестоящих начальников. Очень любил рыбалку и охоту и в этом деле был неутомим.

Дипломат! В то же время он хорошо чувствовал конъюнктуру момента и умело исполь¬зовал ее. Причем, выглядело это весьма естественно. Хорошо ориентировался во всем многообразии тематики испытаний Управления и в решающий момент мог лично возглавить ту или иную работу...
За те три года, что мне удалось поработать в качестве заместителя по научно-испытательной работе у А.А. Польского, я мно¬гому научился у своего начальника и с большой благодарностью вспоминаю эти годы...»

В марте 1974г. Анатолий Афанасьевич с сохранением в кадрах ВС переводится в Ми¬нистерство авиационной промышленности на должность заместителя начальника ЛИИ МАП, а в феврале 1983г. назначается начальником вновь созданного Научно-исследовательского института авиационного оборудования (НИИ АО).

После увольнения в отставку с 1990 по 1992 год работал генеральным директором совместного Советско-Датского предприятия «Техносерв», а с 1993 по 2003 год - Главным конструктором НИИ АО. В настоящее время работает заместителем начальника отделения перспективных разработок НИИ АО.
Ахтубинский период жизни оставил у Анатолия Афанасьевича одно из самых светлых воспоминаний. Во-первых, он не мог не гордиться своим личным вкладом в исследования боевых новейших авиационных комплексов, оснащенных первыми отечественными прицельно-навигационными системами. Для испытаний этих комппексов в части были созданы первые полунатурные аналого-цифровые моделирующие стенды, вычислительные комплексы для математического моделирования сложных задач навигации, автоматического управления и режимов боевого применения. Во-вторых, ему удалось сколотить дружный, работоспособный коллектив, завоевавший большой авторитет среди промышленных ОКБ и НИИ, и у командования ВВС, без которого эти задачи в такие короткие сроки решить было бы невозможно. Коллектив умел продуктив¬но работать и весело отдыхать.

- Наконец, рыбалка, охота и просто волжские просторы,- вспоминает Анатолий Афанасьевич, - оставили в душе неизгладимое впечатление на всю жизнь, создали неиссякаемый заряд бодрости, радости, так как именно тогда, как мне кажется, удалось слить¬ся с природой и понять истинный смысл жизни.
Командование, личный состав и ветераны 1УНИИ войсковой части 15650 горячо и сердечно поздравляют с юбилеем генерал-майора авиации в отставке ПОЛЬСКОГО Анатолия Афанасьевича!

Желают ему крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, оптимизма и всего самого доброго и светлого в жизни!
В. Ермаков.

• Терновой Иван Иванович
• ЗА ЗДОРОВЬЕМ - В БАССЕЙН
• В СПОРТКОМПЛЕКСЕ «ДНИ ЗАКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ»
• Вот какая она - офицерская честь